Jetlid'in "platformumuzda kargo tedarikçisi olun" teklifinin analizi: sistem nasıl çalışıyor, kim kime ne ödüyor, KargoLab'ın kazancı ne olur?
Jetlid, KOBİ'lere POS, sigorta, e-ticaret yazılımı, filo, enerji gibi hizmetleri tek çatıda sunan bir B2B hizmet pazaryeri. İki kanal: site/uygulama üzerinden teklif talebi (RFQ) + 1.500'ü aşkın freelance satış ortağının çevresindeki işletmeleri yönlendirmesi.
Tedarikçiden yalnızca kapanan satış başına komisyon alınır; oranı ve yapısını (tek seferlik / sürekli) tedarikçi tanımlar, Jetlid bu komisyonu satış ortağıyla paylaşır. Kamuya açık sabit oran yok — oran pazarlığa tabi.
Listeleme ücreti görünmüyor. İstenecek şey satış başına komisyon; kargo "sürekli gelir" ürünü olduğundan büyük olasılıkla ciro üzerinden süreklilik arz eden pay isteyeceklerdir — bizim için en riskli model (Bölüm 07).
Sıfır ön maliyetli, sonuç başına ödenen müşteri kazanım kanalı. Katalogda yurtiçi kargo tedarikçisi hiç yok (lojistikte tek ürün: Navlungo, yalnız yurtdışı) → kategoriye ilk ve tek yurtiçi kargo tedarikçisi olarak girme fırsatı.
Platform genç (kuruluş 2022, uygulama Mayıs 2024) ve gerçek işlem hacmi küçük (kendi beyanıyla 2024'te kümülatif ₺5M+). Lead beklentisi düşük tutulmalı; münhasırlık içermeyen pilot önerilir.
| Ticaret unvanı | Jetlid Teknoloji Anonim Şirketi |
|---|---|
| MERSİS / Sicil / VKN | 0484-2161-9610-0001 · 417144-5 · 4842161961 |
| Kuruluş | 2022 (şirket beyanı; mobil uygulama ilk sürümü 2 Mayıs 2024) |
| Adres | İçerenköy Mah. Umut Sk. Quick Tower No:10-12 Kat:16, Ataşehir/İstanbul |
| Yönetim | YK Başkanı Koray Akhan (eski Garanti Leasing Satış-Pazarlama GM) · Genel Müdür Emre Günerman (Bilkent + Wharton MBA; P&G, Turkcell, Avea, AvivaSA, Ödeal) |
| İletişim | info@jetlid.com · 0850 353 85 43 · jetlid.com + app.jetlid.com + iOS/Android |
Şirket, Maher Holding'in (Quick Sigorta, QPay, QCar, Quick Finans) merkezi Quick Tower'da yerleşik; Quick grubunun araç kiralama markası QCar platformda kampanyalı tedarikçi; sigorta, 17+ ürünle en kalabalık kategori. Buna rağmen sermaye bağı kamuya açık kaynaklardan teyit edilemedi — toplantıda doğrudan sorulmalı. Bağ varsa güvenilirlik artar, nakliyat sigortası iş birliği kapısı da açılır.
Katalogdan ürün seçer, yapılandırılmış teklif talebi açar ("ortalama ilk yanıt 24 saat"). Tek formla birden fazla tedarikçiden karşılaştırmalı teklif toplayabilir. Alıcıya platform ücretsiz.
Ürününü, vaatlerini ve satış başına ödeyeceği komisyonu tanımlar; talepleri panelden izler, teklif verir, satışı kendisi kapatır. Müşteri ilişkisi ve tahsilat tedarikçide kalır. Dönemsel "ÖZEL FIRSAT" kampanya vitrini mevcut.
Aylık ₺250 üyelik öder (2024 lansmanında ₺139 idi), uygulamadan kataloğu inceleyip çevresindeki işletmeleri lead olarak girer. Satış kapanınca komisyon Jetlid ↔ satış ortağı arasında paylaşılır. Hedef: 5 yılda 20.000+ aktif ortak.
Katalogda ~60 ürün, 35-36 aktif tedarikçi markası var (Temmuz 2026): iyzico, Paycell, ING Bank, AlternatifBank, AKÖde/Tosla, Octet, QNB eSolutions, İdeasoft, Mükellef/Robom, KobiFilo, QCar, Navlungo, Patentpark… Ağırlık Ödeme/Finans (15+) ve Sigorta (17+) kategorilerinde.
| Lojistikle ilgili ürün | Kapsam |
|---|---|
| Navlungo — "Yurt Dışı Lojistik Platformu" | Sadece yurtdışı / e-ihracat. Kategorideki tek lojistik ürünü |
| Nakliyat Sigortaları | Sigorta ürünü; taşıma hizmeti değil |
| "Ulaştırma ve Lojistik" sektör filtresi | 1 ürün (Navlungo) |
Yurtiçi kargo tedarikçisi yok. KargoLab girerse kategorinin ilk ve tek yurtiçi çoklu-taşıyıcı kargo tedarikçisi olur. Jetlid'in müşteri profili (POS ve pazaryeri entegrasyonu arayan e-ticaret KOBİ'leri) hedef segmentimizle birebir örtüşüyor.
⚠ KargoLab'ın Temmuz 2026'da canlıya alınan yurtdışı fiyatları Navlungo ile rekabet eder. İlk fazda yalnızca yurtiçi ürünle girmek platformun yerleşik tedarikçisiyle çatışmayı önler; yurtdışı ikinci faza saklanmalı.
| Metrik | Şirket beyanı | Eleştirel not |
|---|---|---|
| Kuruluş | 2022 | Uygulama ancak Mayıs 2024'te yayınlandı |
| Müşteri | 35.000+ | Muhtemelen kayıtlı kullanıcı; 2023 kilometre taşı "500+ aktif alıcı" idi |
| Doğrulanmış tedarikçi | 250+ | Katalogda görünen marka sayısı 35-36; kendi tedarikçi sayfası da "36 iş ortağı" diyor |
| Satış ortağı | 1.500+ | Hedef 20.000 (5 yılda); erken aşama |
| İşlem hacmi | ₺5M+ (2024) | Kümülatif ve çok küçük — bir günlük KargoLab cirosu mertebesinde |
Dış sinyaller: App Store'da 7 değerlendirme (5,0★), LinkedIn ~1.900 takipçi, Şikayetvar'da kayda değer şikayet yok (küçük hacimle tutarlı), basın görünürlüğü tek PR dalgası (GM ataması). Sonuç: yönetim kadrosu güçlü, model tutarlı; ancak hacim bugün küçük. Jetlid "hazır büyük pazar" değil, maliyetsiz ek kanal + kategori kapatma hamlesi olarak konumlandırılmalı. Gerçekçi beklenti: ayda onlarca (yüzlerce değil) nitelikli lead.
Müşteri parayı size öder, Jetlid'e değil. Komisyonu Jetlid'e siz ödersiniz — kendi kârınızdan. Jetlid müşteri parasına hiç dokunmaz; size ayrı bir komisyon faturası keser. Sıra: ilan girersiniz → bir firma sizinle çalışmayı kabul eder → o firma sizin normal müşteriniz olur → onu getirdiği için Jetlid'e komisyon ödersiniz.
Asıl pazarlık, komisyonun ne sıklıkta ödeneceğidir. Örnek: Jetlid size ayda ~200 kargo gönderen bir müşteri getirdi (bu müşteriden aylık brüt kârınız ~₺4.900). Aynı müşteri iki modelde size şöyle mal olur:
Kargo tekrar eden ve düşük marjlı bir hizmet olduğundan "her pakete pay" sürdürülemez. Toplantıda ilk sorulacak soru: komisyon müşteri başına mı, gönderi başına mı — ve ne kadar süreyle? Ayrıntılı üç model (A/B/C) için bkz. Bölüm 07.
Para değil, talep: (a) platform RFQ'ları, (b) 1.500+ satış ortağının getirdiği lead'ler, (c) vitrin/kampanya görünürlüğü, (d) kategori boşluğu sayesinde fiilî münhasır konum.
Birim ekonomimiz (yerel veri kopyası, 2026 Q1, ~101 bin gönderi — nihai sunum öncesi prod'dan güncellenmeli):
Modelleme varsayımı: Jetlid'den gelecek tipik e-ticaret KOBİ'si 200 gönderi/ay yapar → aylık ciro ~₺17.300, aylık brüt kâr ~₺4.900, 12 ayda brüt kâr ~₺58.800. (%28,3 brüt marjdır; operasyon/destek/iade sonrası net marj daha düşük — komisyon tavanında unutulmamalı.)
| Model | Yapı | 12 aylık maliyet | 12 ay brüt kâra oranı | Değerlendirme |
|---|---|---|---|---|
| A · Aktivasyon primi (CPA) | Aktifleşen müşteri başına sabit ₺2.000–3.000 (ör. ilk 30 günde ≥30 gönderi şartı) | ₺2.000–3.000 | %3,4–5,1 | En öngörülebilir; ~100 gönderide amorti (bu müşteride ~2 hafta). Prim, satış ortağını motive edecek kadar cazip olmalı |
| B · Süreli ciro payı | İlk 12 ay ciromuzun %2–3'ü | ₺4.150–6.230 | %7,1–10,6 | Jetlid'in isteyeceği model buna yakın olur. %3 ciro = brüt kârın ~%10,6'sı. %5+ ciro payı kabul edilemez |
| C · Hibrit (önerimiz) | ₺1.000 aktivasyon + ilk 6 ay ciro %2 | ~₺3.100 | %5,3 | Teşvikleri dengeler: satış ortağı hemen prim görür, süre sınırı bizi korur |
| Senaryo | Yeni müşteri/ay | Yıllık yeni brüt kâr* | Yıllık komisyon (Model C) | Net katkı |
|---|---|---|---|---|
| Kötümser | 2 | ~₺0,7M | ~₺75b | ~₺0,6M |
| Baz | 5 | ~₺1,8M | ~₺186b | ~₺1,6M |
| İyimser | 15 | ~₺5,3M | ~₺558b | ~₺4,7M |
* 200 gönderi/ay ortalama, yıl içi kademeli katılımla ~6 ay ortalama aktiflik varsayımı. Rakamlar mertebe göstergesidir; prod verisi ve gerçek Jetlid lead kalitesiyle güncellenmelidir. Karşılaştırma: ücretli reklamda müşteri kazanımı satış garantisi olmadan ön ödeme gerektirir; burada ödeme yalnızca kapanan satışta doğar → CAC riski sıfıra yakın.
| Risk | Açıklama | Önlem |
|---|---|---|
| Düşük hacim | Gerçek işlem hacmi küçük (₺5M kümülatif/2024) | Pilot ölçeği; yatırım yapma, hazır panel/API kullan |
| Kanal çatışması | Zaten bize gelecek müşteriye komisyon ödemek | Carve-out + atıf penceresi + "ilk temas" kuralı sözleşmeye |
| Süresiz komisyon | Kargo cirosu tekrarlayan; recurring pay isteyeceklerdir | Kırmızı çizgi: max 12 ay, ciro %3 tavan; tercihen Model C |
| Veri paylaşımı | Jetlid sözleşmelerinde geniş veri hakları | KVKK DPA eki; müşteri verisi bizde kalır |
| Fiyat şeffaflığı | RFQ'da yarın rakip kargo firması da teklif verebilir | Jetlid'e özel tarife (special_list altyapısı hazır); liste dışı kampanya |
| Hizmet algısı | Kötü deneyim platformda görünür olur | Jetlid kaynaklı üyelere onboarding önceliği |
| Platform sürekliliği | Genç şirket; kapanır/pivot ederse kanal kaybolur | Müşteri ilişkisi ve tahsilat zaten bizde; bağımlılık yaratma |
| Münhasırlık dayatması | "Tek kargo tedarikçisi biz olalım" talebi gelebilir | Münhasırlık verme; verilecekse süre + hacim taahhüdüne bağla |
Jetlid küçük ama doğru kurgulanmış, güçlü yönetimli, muhtemelen Quick ekosistemine yaslanan bir B2B pazaryeri. Bizden para değil, başarıya endeksli komisyon isteyecekler; karşılığında satın alma niyeti doğrulanmış KOBİ lead'i ve boş bir kategoride vitrin verecekler. Aşağı yönlü risk sınırlı (ön maliyet yok), yukarı yönlü potansiyel orta (kanal küçük ama büyüyebilir), stratejik değer yüksek (kategoriyi rakipten önce kapatmak).